移動(dòng)CT車(chē)相信大家已不再陌生，但是大家知道移動(dòng)CT車(chē)上的車(chē)載CT幾排幾層是什么意思嗎？今天就給大家好好聊聊。

      首先我們來(lái)了解一下CT技術(shù)參數(shù)的基本概念(“層”與“排”的區(qū)分)，“排”是指CT掃描機(jī)探測(cè)器的陣列數(shù)，一般排數(shù)越多探測(cè)器寬度越寬，一次掃描完成的寬度越大。有人將多“排”CT稱(chēng)為多“層”CT，在一般情況下兩者的含義相同，即有多少“排”探測(cè)器，一次掃描即可完成多少“層”圖像的采集。但是，如果每排探測(cè)器一次采集重建出2層圖像，例如：某進(jìn)口品牌64層CT,實(shí)際探測(cè)器是32排，每排出2幅圖像，因此一次采集可以形成64層圖像。所以“層”和“排”是兩個(gè)完全不同的概念。“排”是指CT探測(cè)器Z軸方向的物理排列數(shù)目，即有多少排探測(cè)器，是CT的硬件結(jié)構(gòu)性參數(shù)。而“層”是指CT數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)同步獲得圖像的能力，即同步采集圖像的DAS通道數(shù)目或機(jī)架旋轉(zhuǎn)時(shí)同步采集的圖像層數(shù)，是CT的功能性參數(shù)。但是一般CT排數(shù)越多，檢查速度越快，檢查時(shí)間就越短。越有利干運(yùn)動(dòng)部位的檢查，例如心臟部位。但是對(duì)干其他部位來(lái)說(shuō)，檢查結(jié)果差別不大，都能滿足醫(yī)生診斷需要。多排ct的研發(fā)主要就是解決心臟血管檢查的，因?yàn)樾呐K是不能停止運(yùn)動(dòng)的。

       目前市場(chǎng)上來(lái)說(shuō)，即使同一部CT機(jī)，“排”和“層”的數(shù)目也不相等。在多層CT技術(shù)中，DAS(Data Acquisition System：CT數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))控制著數(shù)據(jù)的采集和傳輸，利用DAS電子開(kāi)關(guān)對(duì)受X線激發(fā)的多排探測(cè)器陣列的不同組合，可進(jìn)行不同層厚圖像的采集，但同步采集圖像的層數(shù)仍受DAS通道數(shù)目的限制。DAS決定了同步多層采集圖像的能力，是決定同步多層圖像采集的真正技術(shù)因素，所以與容積成像能力相關(guān)的應(yīng)該是DAS通道數(shù)目，即“層”的數(shù)目。 而“4、16、64”等數(shù)字正是描述與DAS通道數(shù)目相關(guān)的“層”的數(shù)目，“排”的數(shù)目多少只能決定對(duì)不同采集層厚的組合能力，與CT機(jī)同步采集圖像的層數(shù)無(wú)關(guān)，因此4層CT、16層CT、64層CT的叫法也更準(zhǔn)確。CT技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)新最終將突破“層”與“排”的概念，在現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，“層”更能精確的評(píng)價(jià)機(jī)器的性能，更符合大家對(duì)于CT機(jī)的理解。需要說(shuō)的是很多客車(chē)式的移動(dòng)CT車(chē)都是搭載64排以下的CT，64排及以上CT基本上搭載在承重和空間更大的廂式CT車(chē)上。